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動力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱DMS-MN

動力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱DMS-MN

產(chǎn)品型號: 動力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱按照標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)即滿足GB/T 18332.2-2001,IEC 62133:2002,EN 62133:2003,UN38.3,UL 2054,UL 1642,QC/T 743-2006以及“863計(jì)劃”用鋰離子動力蓄電池性能測試規(guī)范;動力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱模擬電池在高空運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境中(11.6kPa)的貯存狀態(tài)。

簡單介紹: 動力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱按照標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)即滿足GB/T 18332.2-2001,IEC 62133:2002,EN 62133:2003,UN38.3,UL 2054,UL 1642,QC/T 743-2006以及“863計(jì)劃”用鋰離子動力蓄電池性能測試規(guī)范;動力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱模擬電池在高空運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境中(11.6kPa)的貯存狀態(tài)。

產(chǎn)品詳情

設(shè)備概述

動力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱按照標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)即滿足GB/T?18332.2-2001,IEC?62133:2002,EN?62133:2003,UN38.3,UL?2054,UL?1642,QC/T?743-2006以及“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目EV用鋰離子動力蓄電池性能測試規(guī)范;模擬電池在高空運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境中(11.6kPa)的貯存狀態(tài)。?

設(shè)備主要特點(diǎn):
動力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱
按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)計(jì)而成,電池高空模擬試驗(yàn)機(jī)在短時間內(nèi)達(dá)到樣品的低氣壓存放狀態(tài),可自動控制試驗(yàn)周期,全程監(jiān)控箱內(nèi)氣壓變化,實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動終止。整個設(shè)備由箱體、內(nèi)膽、抽真空系統(tǒng)等三部分組成。箱體采用上等的薄鋼板制成,表面噴塑處理。內(nèi)膽由不銹鋼板制成,內(nèi)腔形狀為長方體;箱門采用雙層夾膠玻璃視察窗,便于觀察箱內(nèi)物品,同時采用長柱形門扣,利于調(diào)節(jié)門和玻璃之間的間距,使箱門在關(guān)閉后能夠壓緊橡膠密封圈,保證抽氣時不漏氣。抽真空系統(tǒng)由真空泵、真空計(jì)、電磁真空閥和平衡口組成。本產(chǎn)品采用的真空計(jì)設(shè)計(jì),自動**控制真空度。對于真空度的控制可對真空計(jì)的功能進(jìn)行設(shè)置。采用區(qū)域控制的方法。anquan保護(hù)裝置采用漏電保護(hù)開關(guān)、熔斷器等。

動力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱技術(shù)參數(shù):

外箱材質(zhì):A3鋼板烤漆?

內(nèi)箱材質(zhì):不銹鋼材料

各種接管:?特制鋼材料

置物隔板:為不銹鋼材料

自動控制空氣的輸進(jìn)輸出,自動控制氣壓恒定

箱門密封?使用耐高溫硅膠密封圈

anquan觀察玻璃?:?箱體門上帶有鋼化玻璃觀察窗,用戶能清楚地觀察箱內(nèi)部?

anquan裝置?:?內(nèi)裝預(yù)過壓的anquan裝置,使用減壓閥實(shí)現(xiàn)過壓的anquan保護(hù)

報(bào)警功能?:?操作失誤時或定時結(jié)束時

動力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱電源電壓:???3∮,380V?50HZ?20A

標(biāo)準(zhǔn)配置:?真空箱1臺,標(biāo)準(zhǔn)置物架2塊,真空泵1個

溫度范圍:須通過控制實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部溫度來達(dá)到要求,即需使實(shí)驗(yàn)室溫度達(dá)到此范圍(20℃+5℃),方可保證低溫箱內(nèi)的溫度在此范圍。
真?空?度:(Pa)133Pa;指針式真空度控制表,壓力范圍*低為1kPa,常用11.6KPA?
工作室尺寸:(D×W×H)400×400×350mm(可定制)
動力電池包低氣壓模擬試驗(yàn)箱
外形尺寸:(D×W×H)430×710×960mm(可定制)
定時范圍:(min)0-99999
重量:(kg)110

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